Kamaxelsats med lyftare Edelbrock
Edelbrock Performer-Plus kamaxel #2192 är framtagen för Big-Block Chrysler 383 / 400 / 440 V8 och är en mild till medel prestandakam för gatbruk. Den är byggd för att ge starkt vridmoment på låga och mellanvarv samtidigt som motorn behåller lugn tomgång och god körbarhet – perfekt för tyngre bilar, pickuper och cruising.
Användningsområde
Motorer: Chrysler Big-Block 383 / 400 / 440 (1968 och senare)
Körtyp: Daily driver / gata / lätt drag / cruising
Varvtalsområde: Från tomgång till ca 5500 RPM
Tomgång: Mjuk och stabil
ECU-styrda motorer: Nej
Prestandakaraktär
Kamaxeln är konstruerad för att:
Ge högt vridmoment på låga och mellanvarv
Förbättra gasrespons
Fungera bra i tunga fordon
Behålla stabil tomgång
Edelbrock uppger att kammen tillsammans med Performer #2191 insug och original gjutjärnstoppar på en 440-motor gav cirka 427 ft-lbs i vridmoment, vilket är en märkbar ökning jämfört med standard.
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Cam Type | Cast (gjuten) |
| Lifter Type | Hydraulic Flat Tappet |
| Lobe Separation Angle | 112° |
| Duration @ .050" Insug | 204° |
| Duration @ .050" Avgas | 214° |
| Advertised Duration Insug | 270° |
| Advertised Duration Avgas | 280° |
| Ventillyft Insug | 0.420" |
| Ventillyft Avgas | 0.442" |
| Intake Centerline | 107° |
| Tomgångsvakuum @ 1000 RPM | ~14 inHg |
| Lyftarmaterial | Härdat stål |
Vad siffrorna betyder
204° / 214° duration @ .050"
= Kort till medellång duration → starkt bottendrag och bra mellanregister, särskilt i större motorer.
0.420" / 0.442" ventillyft
= Något högre lyft på avgas → bättre andning ur motorn utan att bli extrem.
112° LSA (Lobe Separation Angle)
= Jämn och stabil gång, bred effektkurva och bra vakuum.
Fördelar
Passar bra för tunga bilar och stora V8:or
Kräver inga extrema motorbyggen
Stabil tomgång och fungerande bromsservo
Märkbar förbättring i vridmoment och respons
Levereras med hydrauliska lyftare, monteringsfett och instruktioner
Att tänka på
Flat tappet-kam → kräver korrekt inkörning och motorolja med ZDDP-tillsats.
Inte optimal för högvarvig racing.
Kontrollera ventilfjädrar och ventil-till-kolv-spel vid montering.
Kort sammanfattning
#2192 är en ”street torque cam” för Big-Block Mopar – idealisk om du vill ha en starkare och piggare motor i vardagskörning, bättre dragkraft i låga varv och fortfarande en lugn och trevlig tomgång.
