Kamaxelsats med lyftare Edelbrock Performer RPM
Edelbrock Performer RPM kamaxel #7194 är en betydligt vassare prestandakam än Performer-Plus-modellerna och är avsedd för Big-Block Chrysler 383 / 400 / 440 V8 (1968 och senare). Den är byggd för street/strip-bruk – alltså gatkörning med fokus på högre varvtal och toppeffekt snarare än enbart bottendrag.
Användningsområde
Motorer: Chrysler Big-Block 383 / 400 / 440 (1968+)
Körtyp: Street Performance / Street-Strip
Varvtalsområde: 1500 – 6500 RPM
Tomgång: Märkbart vass / lätt orolig
Vakuum vid tomgång: ca 10 inHg (lägre än milda kammar)
ECU-styrda motorer: Nej
Prestandakaraktär
Den här kammen är designad för:
Högre toppeffekt
Stark acceleration på mellan och höga varv
Fortfarande körbar på gata, men inte lika “snäll” som Performer-Plus
Kräver bättre toppar, insug och oftast högre kompression för full effekt
Edelbrock anger att kammen tillsammans med Performer RPM #7193 insug och #60929 aluminiumtoppar på en 440-motor producerade cirka 469 hk och 515 ft-lbs vridmoment – vilket är en stor ökning jämfört med standard.
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Cam Type | Cast (gjuten) |
| Lifter Type | Hydraulic Flat Tappet |
| Lobe Separation Angle | 110° |
| Duration @ .050" Insug | 238° |
| Duration @ .050" Avgas | 246° |
| Advertised Duration | 300° / 308° |
| Ventillyft Insug | 0.480" |
| Ventillyft Avgas | 0.495" |
| Intake Centerline | 105° |
| Tomgångsvakuum @ 1000 RPM | ~10 inHg |
| Lyftarmaterial | Härdat stål |
Vad siffrorna innebär
238° / 246° @ .050" duration
= Lång duration → mer effekt på höga varv, sämre bottendrag jämfört med milda kammar.
0.480" / 0.495" ventillyft
= Högt lyft → kräver ofta uppgraderade ventilfjädrar och rätt ventilgeometri.
110° LSA
= Mer aggressiv effektkurva och “muskligare” tomgångsljud.
Fördelar
Stor ökning i hästkrafter
Bra val för street/strip-byggen
Passar bra med aluminiumtoppar och Performer RPM-insug
Hydrauliska lyftare ingår
Ger klassiskt “loping idle” ljud
Att tänka på
Flat tappet-kam → kräver korrekt inkörning och ZDDP-olja.
Lägre vakuum kan påverka bromsservo.
Rekommenderas uppgraderade ventilfjädrar.
Fungerar bäst med högre kompression, bättre toppar och avgassystem.
Inte optimal för tung bil med original bakaxelutväxling.
Kort sammanfattning
#7194 är en riktig performance-kam för Big-Block Mopar. Den passar dig som vill ha högre varv, mer hästkrafter och ett aggressivare motorljud, men som fortfarande vill kunna köra bilen på gatan – dock med något kompromissad tomgång och lågvarvskomfort.
